--- title: CBS no transporte do agro pode subir 414%, aponta Rumo Brasil url: https://www.omie.com.br/blog/reforma-tributaria-estudo-rumo-brasil-transporte-agro/ description: Estudo da Rumo Brasil com a ANATC projeta alta de 414% na CBS para transportadoras do agronegócio. Entenda os impactos divulgados pela CNN. updated: 2026-09-14 --- # CBS pode subir 414% para transportadoras do agronegócio, aponta estudo da Rumo Brasil A implementação da Reforma Tributária promete redesenhar a estrutura de custos do saneamento financeiro e logístico nacional. Um levantamento detalhado pela consultoria Rumo Brasil, divulgado pela CNN, revelou que a entrada em vigor da Contribuição sobre Bens e Serviços (CBS), o novo imposto federal que substituirá o PIS e a Cofins, pode elevar em média 414,4% a carga tributária das transportadoras que atendem o agronegócio. O estudo foi desenvolvido com base em dados operacionais reais de 2025 de empresas associadas à ANATC (Associação Nacional das Empresas Agenciadoras de Transporte de Cargas), englobando algumas das maiores companhias do setor no país. Para o grupo analisado, que soma um faturamento de R$ 6,6 bilhões, a projeção aponta um impacto financeiro extra superior a R$ 144 milhões, considerando isoladamente os efeitos da CBS. De acordo com o CEO da Rumo Brasil, Rafael Brito, a pesquisa cumpre o papel de balizar o mercado com projeções realistas. "Nosso objetivo foi justamente transformar essa discussão em números, permitindo que o setor compreenda, de forma prática, os efeitos da nova legislação sobre suas operações", explicou o executivo. ## O nó da subcontratação: de onde vem o aumento de 414%? A raiz desse acréscimo expressivo não está na alíquota de forma isolada, mas na mudança estrutural do aproveitamento de créditos fiscais nas subcontratações. No escoamento de safras agrícolas, o uso de motoristas autônomos e frotas agregadas é o modelo predominante para dar conta da sazonalidade e do volume de carga. Das empresas avaliadas pela Rumo Brasil, dos R$ 6,6 bilhões de faturamento, cerca de R$ 5 bilhões são destinados a subcontratações. No modelo do IVA Dual, o direito ao crédito fiscal da CBS depende estritamente de o tributo ter sido recolhido na etapa anterior. Quando a transportadora contrata um motorista autônomo que não opera no regime regular de recolhimento da CBS, a empresa perde a capacidade de abater esses créditos de maneira integral. O custo tributário da subcontratação passa a ser absorvido quase por completo pela transportadora, pressionando companhias que historicamente atuam com margens estreitas. > Leia também: [IVA dual: entenda a diferença entre os impostos CBS e IBS](https://www.omie.com.br/blog/iva-dual-entenda-a-diferenca-entre-os-impostos-cbs-e-ibs/). ## Desdobramentos para a gestão e o efeito cascata na cadeia O peso desse ajuste fiscal gera consequências diretas na governança e na tomada de decisão dos gestores. Como o transporte rodoviário conecta todas as pontas da cadeia do agronegócio, o impacto tende a se espalhar por todo o mercado: - **Pressão no fluxo de caixa:** a nova sistemática exige desembolsos maiores e mais rápidos, reduzindo o capital de giro disponível. - **Repasse inevitável de preços:** para preservar a sobrevivência do negócio, as transportadoras precisarão transferir o custo para embarcadores, indústrias e distribuidores. - **Risco de perda de competitividade:** empresas que não refinarem seus custos correm o risco de perder contratos estratégicos no setor de escoamento. A consultoria sinaliza que o modelo do IVA exigirá um controle documental sem precedentes. Cada frete contratado, cada conhecimento de transporte (CT-e) e cada manifesto (MDF-e) influenciará diretamente a apuração do imposto e a saúde financeira da operação. > Leia também: [Transição PIS/COFINS para CBS: Como garantir seus créditos na Reforma Tributária](https://www.omie.com.br/blog/reforma-tributaria-transicao-creditos-pis-cofins-cbs/). ## Plano de ação: como mitigar os riscos antes da transição A Reforma Tributária já começou e o tempo para adaptação está diminuindo. Rafael Brito alerta que a antecipação é o melhor caminho: "Quanto antes essa preparação começar, maiores serão as condições de reduzir riscos e preservar a competitividade". Para proteger as margens da sua empresa, três passos são indispensáveis: - **Auditoria de subcontratados:** avaliar o perfil tributário dos parceiros de frota atuais para prever quais operações gerarão crédito e quais trarão custos adicionais. - **Revisão de contratos de frete:** incluir cláusulas que prevejam o equilíbrio econômico-financeiro com base nas novas alíquotas da CBS. - **Simulação de cenários fiscais:** cruzar os dados contábeis atuais com as regras da nova legislação para redesenhar a estratégia de preços. > Leia também: [Reforma Tributária e contratos PJ: como gerar créditos fiscais](https://www.omie.com.br/blog/reforma-tributaria-contratos-pj-creditos/). ## Automação fiscal como aliada estratégica Gerenciar essa nova complexidade de forma manual é inviável. A precisão na captura de créditos tributários exige um ecossistema de tecnologia integrado, capaz de cruzar dados logísticos e fiscais em tempo real. Uma plataforma de gestão empresarial robusta transforma obrigações acessórias em inteligência de mercado. Ao centralizar o controle de fretes e subcontratações, o gestor ganha clareza para recalcular rotas, ajustar a precificação e garantir o compliance rigoroso exigido pelas novas regras da CBS. > Leia também: [Reforma Tributária no agro: impactos, desafios e oportunidades](https://www.omie.com.br/blog/como-a-reforma-tributaria-impacta-o-agro-mudancas-desafios-e-oportunidades/). ## Perguntas frequentes ### Qual foi a base do estudo que apontou a alta de 414% na CBS? O estudo foi realizado pela consultoria Rumo Brasil com dados reais de 2025 de transportadoras associadas à ANATC. O grupo analisado fatura R$ 6,6 bilhões e utiliza R$ 5 bilhões em subcontratações. ### Por que a subcontratação eleva o imposto no modelo da CBS? Porque no sistema de IVA, a transportadora só se credita do imposto pago na etapa anterior. Como a maior parte das subcontratações envolve motoristas autônomos que não geram créditos cheios de CBS, o imposto incide diretamente sobre o valor total do frete da transportadora. ### O aumento de custos do frete afetará outros setores? Sim. Como a Rumo Brasil apontou, o transporte rodoviário integra todas as cadeias do agro. O aumento de custos será repassado a embarcadores, indústrias e distribuidores, chegando eventualmente ao consumidor final. > Reforma Tributária na prática: acompanhe o que muda em cada fase e prepare seu negócio na [central da Reforma Tributária da Omie](https://www.omie.com.br/reforma-tributaria/). ## Prepare sua transportadora para a CBS A reconfiguração tributária do transporte de cargas exige uma gestão profissionalizada e amparada por dados. O momento de agir é agora: planejar a transição diferencia as marcas que vão prosperar daquelas que colocarão suas operações em risco. Para conduzir seu negócio com segurança e manter o controle do fluxo de caixa frente às mudanças da CBS, conheça a [Omie](https://www.omie.com.br/). Nossa plataforma de gestão integra finanças, logística e contabilidade, preparando sua transportadora para os novos desafios fiscais. **Fale com um especialista Omie e agende uma demonstração.**